21 июня федеральные СМИ распространили сообщение, в котором указывалось на потерю связи в Приморском крае с вертолетом Robinsons. Позднее, в Росавиации уточнили, что на борту R-44 находились женщина-пилот и летчик-наблюдатель. Вертолет выполнял лесоавиационные наблюдения в Тернейском районе. В тот же день, в СК заявили, что ведомством возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации судна, повлекшее смерть нескольких человек.
В понедельник, ТАСС сообщил, что вертолет принадлежал компании «Гранат». Организация, как уточняется, неоднократно попадала под ограничения Росавиации, в связи с возникавшими ранее происшествиями. Более того, всего неделю назад, авиакомпании позволили использовать сертификат эксплуатанта. В начале года, сотрудники Ространснадзора провели аудит на производственной базе «Граната», результатом которого стало выявление и фиксация нарушений воздушного законодательства РФ.
В марте, на сертификат были наложены ограничения и только после того, как авиакомпания смогла доказать соответствие своей работы требованиям авиационных регламентов, эти самые ограничения были сняты. В целом же, стоит подчеркнуть, что «Гранат» не один раз попадал в сводки происшествий. 4 года назад, вертолет такого же типа, как пропавший накануне, совершил аварийную посадку на пляже Всероссийского детского центра "Океан". В 2024 году, во время экскурсионного полета с туристами, у вертолета Robinson оторвало хвост. Пострадавших не было, однако судно удалось посадить с большим трудом у посадочной площадки.
Также 2 год назад, вертолет «Граната» пролетел всего в нескольких метрах над акваторией, распугав стаю птиц, занесенных в Красную книгу, за которыми наблюдали дети и бердвочеры. Тогда, пресса сообщала, что в кабине пилота воздушного судна находился глава некоей вертолетной компании. Предположительно – все того же «Граната».
